木托盤因其質地輕、經久耐用、價格低廉、易于制造和維護,以及貨物包裝不打滑、不易損壞而在中國得到廣泛應用。木托盤和叉車可以大大提高裝卸效率。
一般情況下,木托盤應具有裝載面、叉車孔和懸掛槽翼。木托盤的基本結構是由上下木板用三根縱梁連接而成。鋪板與縱梁的結合面必須相互垂直,鋪板的所有木板必須相互平行且均勻分布。放在木托盤上下兩邊的木板叫木板,兩邊的木板叫側板。叉孔由縱梁或墊塊形成??v梁是一種長而平的材料,垂直于船板。墊塊是方形木板,垂直于天花板的操作板叫梁板。為了使叉車易于插入叉孔,在船板上專門加工了斜面,稱為倒角。鋪板兩端伸出縱梁和墊塊的部分稱為翼,用于起重機起吊。用繩索起吊貨物時,側板的兩翼容易損壞,經常在兩翼下方安裝與縱梁等長的加強板。
從托盤企業的管理來看,國內企業也很落后,相當數量的企業是沒有工商注冊的小企業,沒有質量和交貨的保證。從協作的角度來看,托盤企業過于關注競爭方,而忽視了協作方,與聯合生產、合資、物流等相關行業的協作沒有得到有效開展。
積極開發新的托盤產品,以滿足客戶的新需求。由于市場需求,一批客戶的產品是空運的,這就要求托盤在不降低載重量的情況下減輕自身重量。